7月10日，一台超大直径盾构机即“秀丽号”在湖南长沙下线，是我国迄今研发具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机。要想顺畅在岩石与渣土中掘进，具有一口好牙是必不可少的，硬质合金便是这“牙中俊彦”。

硬质合金素有“工业牙齿”的美誉，凭借着高硬度、高强度、耐腐蚀、耐磨性、杰出耐性、优异抗冲击性、耐疲劳强度等优异功能，成为了如今干流盾构刀具的优选资料。

盾构机是一种运用盾构法的地道掘进机。因为其施工工况较为严苛，即要承受着来自地下土质、水压等继续和改变着的揉捏、冲击、刮削等效果，所以盾构刀具很简单呈现磨损、开裂失效等状况，从而下降掘进机的工作效率，磨损严峻的话需更换新的刀具。

在如此高强度的工作环境下，地道掘进机也对作为承载首要切削效果的硬质合金刀片资料功能提出了很高的要求，即应具有对大能量冲击载荷和抗磨损的才能。

硬质合金是以难熔金属硬质化合物如碳化钨为硬质相和粘结金属如钴为粘结相，经过粉末冶金办法制成的一种合金资料。据中钨在线了解，依据晶粒尺度的不同，硬质合金能够分为粗晶粒和细晶粒两种，它们各有各的优缺点。相关于细晶粒合金来说，粗晶粒合金更适合用来出产盾构刀具，能更好地应对地下土质、水压的杂乱改变。研讨标明，碳化钨晶粒越粗，钴含量越高，刀具的耐性和耐磨性越好。

不论是此次下线的“秀丽号”，仍是之前面世的盾构机，它们大部分都是选用硬质合金刀具。

据业界人员介绍，在我国盾构机兴起之前，国际盾构机商场一向被日德两国持久独占，这关于山区很多的我国来说无疑是一件十分苦楚的事，比方进口的盾构机一旦呈现了毛病，只能花高价请外国专用修理师来修理，并且每次修理都会将我国人员挡在外面，可见，其时国外对我国在盾构机技能封锁上的严峻性。

可是，2008年中铁一号的诞生标志着我国完全打破了海外国家在盾构机范畴的独占位置。跟着科学技能的不断老练，我国盾构机在2012年初次走出国门，并且现在技能还抢先国际。

“秀丽号”是一个最好的证明。其开挖直径达12.79米，总长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦，刀盘选用8幅臂重型刀盘，装备19寸刀具，能把岩石和渣土顺畅破掉，而涂装选用熊猫图画。设备下线后将参加成都自贡高铁秀丽地道建造，秀丽地道为成自高铁要害节点工程，其间盾构段长2.62公里。

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